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Q:客户说沙特需要这些材料清关
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Certificate of Origin
! h" D( o8 V! F% M- BCMR
' E) E3 |9 ~) {* a3 ~A:CMR是什么？3 n" \, L+ R0 S1 A7 E. b
Q:好多种不同答案啊!: K B/ l6 Y! p( J
CMR为《国际公路货物运输合同公约》公路运输中签发的运输单据, 即CONVENTION RELATIVE AUCONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONALE DE MARCHANDISES PAR ROUTER 的缩写。
0 u3 ?" r: W7 o- C# F/ }' M值得注意的是，在国际贸易中信用证可能会要求CMR运输单据，由于我国没有参加《国际公路货物运输合同公约》，所以国内承运人无法开出CMR运输单据。因此，这是一条软条款，如果委托国内公司承运，就应当迅速通知修改信用证，否则可能因单证不符遭拒付。公路货物？# ]7 r }0 F! [, b( m# L
A:觉得不是这个,这个有点像海运的CFR.这个估计DHL能搞定.只要正式报关，到沙特需要：提单，发票，箱单，相符证明，原产地证，发票认证，SASO
( S% G3 U( V; V" e% nQ:这个肯定是要正式报关的3 D& L" p* w" s1 ]
A:SASO有点麻烦，300公斤的货怕退回来，好纠结。我记得两年前寄过几十公斤的样品到沙特，没其他特殊要求，只要求在包装上注明MADE IN CHINA。- W; o) I% j7 i9 r) N' }- O
A:样品可以不用SASO，但300KG基本上不是样品了
. o1 Y' J- _8 X% w# X: G) gQ:是啊" S D/ U8 g) u5 |9 O: k& F
A:为了300KG 做SASO 又有点贵， 不上不下的
1 E7 A1 ]+ N' y. I' DQ:只要不亏本，做吧。为了将来生意.) ^1 S; z# E+ B+ C
A:货代不是有特殊渠道吗？专线还是什么的,说是可以不用SASO，但是不能太多的货。
4 j- g& H" m% m+ yQ:记得沙特有个专线，不是还有intertek检验的么？要不300KG的货，分两次发？) w& \3 y* u) ~* W
A:请不了关就是大大的亏本，1万多的运费那，客户收不到货也要退款的，赔了夫人又折兵
6 S+ B* t, \% b2 y2 z2 RQ:SASO 现在应该不是很多人有哦
: H2 d" P' r7 M1 A1 U5 fA:这个重量的DHL运费44.7/KG，到沙特/ ?1 \& Q9 _. t6 Y/ J$ e- b
Q:好贵的运费。
$ R! K' o9 B1 D5 R; hA:有没有咨询过这个 aramex 中东快递专线* j) W& g. s. i4 u
Q:没有，那个好像要把货送到他们的仓库，我暂时不考虑这个( W. V+ \6 U# c# c& \. S
A:aramex中东快递专线比较便宜的，我也经常走，但能不能搞定真不知道。# Q8 C/ c, z" E# r! P) {
Q:运费不是重点目前，没把握我宁可不做。
/ S8 R; \ D! ?% @A:分批发货，也许可以发一小批过去试试。4 N( ^1 Z: k. \2 |. m
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发表于 2016-5-11 22:26:49
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