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Q:客户说沙特需要这些材料清关
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Certificate of Origin' e1 P) \4 v% _( X5 A
CMR$ X: K. K1 y w4 h1 m! h4 x
A:CMR是什么？ `+ H4 z5 r# b. A0 h( G9 f7 T
Q:好多种不同答案啊!# F2 V5 ], O* |' ? ?
CMR为《国际公路货物运输合同公约》公路运输中签发的运输单据, 即CONVENTION RELATIVE AUCONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONALE DE MARCHANDISES PAR ROUTER 的缩写。
m2 u# P3 P7 x值得注意的是，在国际贸易中信用证可能会要求CMR运输单据，由于我国没有参加《国际公路货物运输合同公约》，所以国内承运人无法开出CMR运输单据。因此，这是一条软条款，如果委托国内公司承运，就应当迅速通知修改信用证，否则可能因单证不符遭拒付。公路货物？
- b8 V, C2 S3 P" S- [+ d" FA:觉得不是这个,这个有点像海运的CFR.这个估计DHL能搞定.只要正式报关，到沙特需要：提单，发票，箱单，相符证明，原产地证，发票认证，SASO: d$ v: `0 {8 D
Q:这个肯定是要正式报关的
& H0 u4 o/ G2 O2 o3 b k* ~, FA:SASO有点麻烦，300公斤的货怕退回来，好纠结。我记得两年前寄过几十公斤的样品到沙特，没其他特殊要求，只要求在包装上注明MADE IN CHINA。# j9 m; p6 t: ?: m Z! j8 R5 }
A:样品可以不用SASO，但300KG基本上不是样品了
9 b, }2 e8 c! J" K. k: k+ U: IQ:是啊- U7 \. {& v# r7 e4 h0 c
A:为了300KG 做SASO 又有点贵， 不上不下的
* v' Y- ?. L' c- A& O, BQ:只要不亏本，做吧。为了将来生意.
& A [. t4 w) v0 gA:货代不是有特殊渠道吗？专线还是什么的,说是可以不用SASO，但是不能太多的货。6 ~5 i& D) Q7 e8 n+ w9 C
Q:记得沙特有个专线，不是还有intertek检验的么？要不300KG的货，分两次发？) Y3 h: s1 v: {3 [ O
A:请不了关就是大大的亏本，1万多的运费那，客户收不到货也要退款的，赔了夫人又折兵
/ E4 l% e! T( C0 [ e% b9 Q" i9 oQ:SASO 现在应该不是很多人有哦: w9 d- l, Y C( Y" t9 `
A:这个重量的DHL运费44.7/KG，到沙特
- c: V- b; u! x6 ~Q:好贵的运费。; a; k# r, Q; ~; t
A:有没有咨询过这个 aramex 中东快递专线0 _ q) q$ i. j6 X, b
Q:没有，那个好像要把货送到他们的仓库，我暂时不考虑这个3 _5 s6 `/ i3 H& r; }
A:aramex中东快递专线比较便宜的，我也经常走，但能不能搞定真不知道。7 a6 C) F. N2 I' T7 R. A
Q:运费不是重点目前，没把握我宁可不做。6 U; R1 S" `8 ]
A:分批发货，也许可以发一小批过去试试。
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发表于 2016-5-11 22:26:49
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