客户说沙特需要这些材料清关Bill of loading,Global forwarding,CMR

ledpan

Q:客户说沙特需要这些材料清关
9 L/ W& |; ]2 W; o0 i$ X8 CBill of loading
Global forwarding
/ M1 L* b5 P3 zCertificate of Origin
CMR
. x3 Y8 M" {8 I; L2 S7 w* TA:CMR是什么？
8 [  I! h( I. z1 m: L& `$ f3 hQ:好多种不同答案啊!
CMR为《国际公路货物运输合同公约》公路运输中签发的运输单据, 即CONVENTION RELATIVE AUCONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONALE DE MARCHANDISES PAR ROUTER 的缩写。
值得注意的是，在国际贸易中信用证可能会要求CMR运输单据，由于我国没有参加《国际公路货物运输合同公约》，所以国内承运人无法开出CMR运输单据。因此，这是一条软条款，如果委托国内公司承运，就应当迅速通知修改信用证，否则可能因单证不符遭拒付。公路货物？
1 q" m- P2 V4 u; O3 s( pA:觉得不是这个,这个有点像海运的CFR.这个估计DHL能搞定.只要正式报关，到沙特需要：提单，发票，箱单，相符证明，原产地证，发票认证，SASO
) e8 Y9 ?1 a) M' L# RQ:这个肯定是要正式报关的
( b0 f6 m6 M6 `) c+ ], dA:SASO有点麻烦，300公斤的货怕退回来，好纠结。我记得两年前寄过几十公斤的样品到沙特，没其他特殊要求，只要求在包装上注明MADE IN CHINA。
A:样品可以不用SASO，但300KG基本上不是样品了
5 r8 F7 ^' @" F6 T; P+ P; LQ:是啊
4 A# ^# H# v3 \" z2 d' G; k( t5 sA:为了300KG 做SASO 又有点贵， 不上不下的
* q% o7 z, M2 i7 jQ:只要不亏本，做吧。为了将来生意.
* g* V6 Z4 x4 @1 H8 gA:货代不是有特殊渠道吗？专线还是什么的,说是可以不用SASO，但是不能太多的货。
Q:记得沙特有个专线，不是还有intertek检验的么？要不300KG的货，分两次发？
A:请不了关就是大大的亏本，1万多的运费那，客户收不到货也要退款的，赔了夫人又折兵
* a. T+ M& P: Y6 EQ:SASO   现在应该不是很多人有哦
A:这个重量的DHL运费44.7/KG，到沙特
Q:好贵的运费。
A:有没有咨询过这个 aramex  中东快递专线
Q:没有，那个好像要把货送到他们的仓库，我暂时不考虑这个
$ |" }) @/ b, T' _A:aramex中东快递专线比较便宜的，我也经常走，但能不能搞定真不知道。
3 s: O: d) c4 V7 ]Q:运费不是重点目前，没把握我宁可不做。
A:分批发货，也许可以发一小批过去试试。