|
|
Q:问个问题，灯管的隔离驱动和非隔离驱动的区别大不大？
+ q) b5 q8 c6 e+ J! M- eA:大，灯管的隔离驱动和非隔离驱动-------这是两个不同的设计方法
- z* n: ~" i( _Q:我的理解就是隔离驱动的安全性能比非隔离的安全性能高。但是之前有人告诉我，这个在灯管上的差别不大。所以我想搞清楚9 g' D5 |( }% k. \' E8 |
A:灯管日光灯的用不用隔离 区别不大，但是大功率的 隔离的安全性能好$ u8 ~& ?6 r! g5 c
Q:灯管隔离驱动难道要增加不少成本，所以工厂更愿意做非隔离灯管？
& F$ ? U, W5 ?8 {1 v8 HA:区别肯定大，主要是隔离和菲隔离的成本差太多了！而且灯管什么本身价格就低，隔离比非隔离至少要贵1/3的材料成本还不带人工。 隔离电源除了安全 没有一项比非隔离好，这是我跟一般人讲的，这样容易记3 i' {: X( T& c7 G% r$ _
Q:但是我们做这个的 安全是第一位啊 不是么，只是说灯管没必要做而已。
& j1 Q/ C$ Y4 b; C% B& YA:你这是误人子弟，还有一点，灯管非隔离驱动可以吧光效做的更高，非隔离驱动比隔离驱动转换效率高。如果安全第1 很多东西都不能用，车不能开，飞机不能做，没有绝对安全，只有相对安全
9 V5 k: W, Y" M0 \9 uQ:对老外来说 安全第一啊
* I& [9 d9 O. Q! A5 X( x9 Y% ?A:性价比第一，所有行业通用，非隔离并没有不安全 只是电源部分有风险。很多的客人很认死理的，结构合理 一样安全的，总没有人无聊到没事去拆灯管碰电源吧，我曾经就有客人说 非隔离只是做到了表面的LVD 但是不是真正的LVD 。7 r. ?/ R3 o( b: U! o
Q:那他自己找死
# J) Y) [7 Q0 K9 A, y9 B2 oA:所以工程师的水平很重要，按照那种坚持用隔离电源理论者的逻辑 汽车没有ABS 安全气囊就该死 根本不能上路 。主要隔离的安装不方便 客户显然更喜欢内置驱动，还是那句话 有些人重视这个 而且不差钱。就用隔离，一般客人 非隔离用用好了。
5 O6 A& P+ u3 x% C5 N& vQ:看客户需求吗 主流还是非隔离 0 A+ L9 K: I3 S0 u6 P7 V
A:用隔离的就加钱呗，灯管的话 肯定非隔离多- ?* s4 M$ ~7 _# m" `5 s% p
Q:对
& c$ r$ }1 O7 v+ ~4 U' j; _. t& IA:外置电源的灯具 很多还是隔离的/ E5 n! Q3 ~) E0 t/ N3 h
Q:那你如果用铝管的 肯定还是有人在用隔离的，灯具很多也是隔离的。
& w( \7 |3 B0 |A:如果隔离的做好点，过认证，二个价格差距太大
* i1 Y9 f" ^# \Q:客户要的全塑的管( j- n, f5 s( |. n# Q U
A:灯体是绝缘材料的，正常使用都安全，哎 有时候老外认起死理来 你真是啦不回来的啦！好久没卖电源了，以前我记得隔离和非隔离的成本差价在2-3倍，现在是多少了
- @6 m$ `3 }4 O6 l, z2 w |
|
发表于 2016-9-22 09:01:23
|手机版|LED盘
( 粤ICP备18067418号 )