这种双光源切换开关哪里有 里面那个小东西 双电源自动切换

ledpan

Q:这种双光源切换开关哪里有？里面那个小东西，双电源自动切换。
  l! P* j4 e) P/ y5 a# G6 {
A:为什么要切换了
0 J5 Q; n/ }# D" t+ f# MQ:要接应急电源，一个主电源供电，另外一个应急电源，
% r) n7 d% K0 B* x: `A:为嘛要切换，停电了接应急的就亮了啊，你只有一个电源
3 j4 a2 ~% \# a2 ^" VQ:是啊，要自动切换，不用手动的
A:直接两个电源 一个接应急 一个不接应急，功能一样还省钱，干嘛这么麻烦，复杂费钱还不实用
0 c7 x2 u7 W- R1 A- I) L' LQ:你是说两个驱动电源？
A:意思是一个应急电源
Q:不是应急电源，一个主电源，一个备用电源，为什么要搞个备用电源，主电源没电的情况下，备用点 源才工作
/ h6 N, `8 G# {A:那就是应急电源，应急系统会在断电情况下自动切换的，市电断电后，电源是通过LN短路来实现自动 点亮，按照你们的理解需要两个蓄电池，这个很没必要吧
4 E& v" D; q) d/ J# }% zQ:在船上使用，一般工作是发电机的电，当发电机停止工作，蓄电池的电再工作，这样的应用场景
9 {1 d+ D" S/ N' m1 I3 p6 h$ pA:两个蓄电池自动切换？？
- ]; e9 y4 ^1 Y- iQ:我理解是这样
) S5 f7 g2 w9 B3 n* ZA:字母理解是对的
% c, S8 |2 w4 |& KQ:正常情况，是要用发电机的电，蓄电池不工作吧。
& A* W% N: U8 ^/ z6 }A:应急电源可以当正常电源使用，也可以在没电来的时候应急使用，自动充电，不工作。应急控制器和 电池统称应急系统，和其他设备不冲突，。断电后他会以市电电压输出，所以一个应急电源就可以了
Q:船上有应急电源，就是蓄电池
5 s% o& l6 e+ r& m. P; L! o, ^$ ^A:是的
Q:就是需要一个控制器
A:你们说的应该是应急控制器
# f; U9 k+ v+ K* zQ:是的吧，我先双电源控制开关，找不到，应急控制器？
! x6 }4 i9 n4 A+ }( f- s6 ]A:你的灯做一个开关就好了，柴油机没电就接到蓄电池那边去
Q:是啊，我的意思是用一个总开关，客户要每个灯都要装这玩意，一个控制开关就可以了。
2 D# S! p4 ]) r  ?A:不明白你说的，应急电源本来就可以接平时常亮，断电应急，接了普通电源再接应急电源本来就是平 时亮，断电的时候用应急电源的蓄电池点亮啊
  I, C% r6 w7 V9 Y8 g" V$ D+ gQ:你们理解可能偏差了，控制灯具的开关只切断一路，应急控制器可是两路电路都断掉才能启动的。所 以你关掉开关，应急不会启动的
A:你说的蓄电池是超级大的哪一种吧？一吨的，像电瓶车那种蓄电池
+ {8 g, H$ M+ I# T# ZQ:是啊，船上用的应该很大，高压电，我这么解释不知道是否符合，220v。
A:再大他也是市电输出，和那个小电池是一样的
6 k* ~& k. E% N# Z% gQ:就是两路高压220v, 同时供电，只允许一路工作，另外的断开状态。
3 E' M% a+ T8 C* |( RA:这个控制器也有功率限制的，你配大功率的即可
' T3 F% E, Y- l6 v* E, `; jQ:这种叫什么开关，一路通电，另外的断开
2 x- A# h4 H$ M4 z: G: c5 F6 `A:是我不明白你们说什么 还是你们不明白，你灯直接出来接电源 然后接应急电源 然后接220V，不就 实现自动切换了么，普通灯接应急电源就是平时常亮，断电应急亮  很少有人接平时不亮，应急亮的， 除非是你又要接12V  又要接220V，两路电压不一样 那是要有个转换开关的
Q:电压一样，都是220v
2 ^6 D) e( m8 V5 bA:两个供电系统， 输出电压都是220v， 那他应该把两路的高压电接到一个变压器上，买的变压器有自 动切换的就好了
Q:一个是主电路供电
4 c4 K; R- z* U# f5 E& DA:那你灯板出来接铭伟电源然后直接接应急电源 应急电源接220V。这个船有多大？除非你的意思是灯 板接铭伟电源然后一路接220V主电 另一路接应急电源接220V负电，那这种就比较麻烦。
! F& z' R! `; O; v1 b2 n1 O3 t' AQ:大概60个200瓦一个船
( E6 e* m( o2 H, w6 m& oA:也不对，这家伙八成不想接应急电源，线是直接拉所谓的备用电池的，接12V的，这要问做应急电源 的，敏华 。
; u, p* f- k3 ^/ }+ ?, PQ:不需要应急电源
A:你看，他果然 不加。
Q:就是一个高压投光灯，两路高压通电。
; N, K- ?9 _" s! kA:那他备用电池肯定是船用的12V  24V，蓄电池输出也是220v，两路高压不要切换啊
Q:是啊，船上蓄电池220v
A:所以要买个可以切换的变压器，把两路高压接到一个变压器上。我就问一个傻问题  我一路线出来分 4根线  分别接2个火零，这灯不亮？然后我切断了一火一零  这灯还亮不？
Q:关键是他60个200w灯，不是一个
4 }( ^( H' G. j8 T+ ?  cA:两路接主电源  两路接应急电源，那我主电源断了。不是应急电源直接工作么，也是220V。
Q:这样的，优先使用发电机的供电，平时不让蓄电池工作，怎么实现。
A:蓄电池和发电机又没连在一起，他是个单片机。
Q:发电机停止，蓄电池立即供电，无延时
7 z( a* ^5 s0 f1 b& R6 p4 PA:收到主线断电的信号自动连接应急电源，平时有电的时候给应急部分信号，不要供电，需要的就是这 玩意
; G& `0 C6 R( h# aQ:需要的就是这玩意
  J" u+ V# k$ b8 mA:我现在不做这玩意了，以前做车灯多，屏蔽信号用的，消除故障码
5 d$ P* r3 z" u" l+ W/ `0 G2 ZQ:控制器，开关控制。
A:单片机烧程序
2 X) y2 W6 R4 [0 y3 wQ:那他这个蓄电池是靠发电机充电还是回到岸上靠市电蓄电
6 S! f" ]5 x8 Q! o; ^, Z5 {A:都可以
. c$ r5 G) R- X3 w6 YQ:发电机发出的电，不储存，不浪费了么，肯定有一部分储存到电池了。
7 J2 l' |. X6 e4 R- PA:控制器会自动安排的