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Q:这种双光源切换开关哪里有？里面那个小东西，双电源自动切换。% D p6 A4 E, I' Z L8 f# s
' n7 f, m' K0 v. |% n& hA:为什么要切换了
7 H8 Z- a0 ?: CQ:要接应急电源，一个主电源供电，另外一个应急电源，
' L8 V: w' U0 j2 O& x4 h1 GA:为嘛要切换，停电了接应急的就亮了啊，你只有一个电源
* w* j, i* v0 a$ Z0 {- RQ:是啊，要自动切换，不用手动的
$ F% w$ k5 Z9 s3 t2 y9 W' s$ cA:直接两个电源 一个接应急 一个不接应急，功能一样还省钱，干嘛这么麻烦，复杂费钱还不实用" D# F( B. K5 ~7 ~% q. X9 s
Q:你是说两个驱动电源？
: w' K2 A( H4 h4 _A:意思是一个应急电源0 E! J K; D. v# X3 r. Q
Q:不是应急电源，一个主电源，一个备用电源，为什么要搞个备用电源，主电源没电的情况下，备用点 源才工作
+ A D0 f6 c7 O( M( ^, YA:那就是应急电源，应急系统会在断电情况下自动切换的，市电断电后，电源是通过LN短路来实现自动 点亮，按照你们的理解需要两个蓄电池，这个很没必要吧
0 o: B9 n! x# f- h LQ:在船上使用，一般工作是发电机的电，当发电机停止工作，蓄电池的电再工作，这样的应用场景' v& F- o' ?) p
A:两个蓄电池自动切换？？
# e: m6 z0 Y) LQ:我理解是这样
' j5 l$ p- j' q0 ~) iA:字母理解是对的
7 x# V* t+ I$ `1 @* UQ:正常情况，是要用发电机的电，蓄电池不工作吧。
# I4 U: A: I+ V/ }9 l# WA:应急电源可以当正常电源使用，也可以在没电来的时候应急使用，自动充电，不工作。应急控制器和 电池统称应急系统，和其他设备不冲突，。断电后他会以市电电压输出，所以一个应急电源就可以了- n8 o& D; b! }
Q:船上有应急电源，就是蓄电池! u1 G9 K9 A0 i0 s0 {
A:是的
M) p$ S& p& f* R7 `2 FQ:就是需要一个控制器
3 k9 S3 z3 ^1 x- i$ zA:你们说的应该是应急控制器# L. I) u5 K/ m" W& Z
Q:是的吧，我先双电源控制开关，找不到，应急控制器？
0 f3 L% w7 y6 |A:你的灯做一个开关就好了，柴油机没电就接到蓄电池那边去4 L) `& G- X( @% F
Q:是啊，我的意思是用一个总开关，客户要每个灯都要装这玩意，一个控制开关就可以了。. W7 L8 V n. P
A:不明白你说的，应急电源本来就可以接平时常亮，断电应急，接了普通电源再接应急电源本来就是平 时亮，断电的时候用应急电源的蓄电池点亮啊
9 l$ ~, n& a0 w4 L7 l" IQ:你们理解可能偏差了，控制灯具的开关只切断一路，应急控制器可是两路电路都断掉才能启动的。所 以你关掉开关，应急不会启动的
6 \+ G) [$ c9 H4 FA:你说的蓄电池是超级大的哪一种吧？一吨的，像电瓶车那种蓄电池* p0 R+ Y0 Q+ a: K8 |3 O
Q:是啊，船上用的应该很大，高压电，我这么解释不知道是否符合，220v。
" I3 q4 X6 L5 @5 \% bA:再大他也是市电输出，和那个小电池是一样的+ t8 \ W4 b0 r, a9 a
Q:就是两路高压220v, 同时供电，只允许一路工作，另外的断开状态。
5 Q# K- h( B$ yA:这个控制器也有功率限制的，你配大功率的即可0 z2 m$ b1 ~0 O* e, X. ?: E/ V
Q:这种叫什么开关，一路通电，另外的断开
& a1 z8 y8 C" g3 y& aA:是我不明白你们说什么 还是你们不明白，你灯直接出来接电源 然后接应急电源 然后接220V，不就 实现自动切换了么，普通灯接应急电源就是平时常亮，断电应急亮 很少有人接平时不亮，应急亮的， 除非是你又要接12V 又要接220V，两路电压不一样 那是要有个转换开关的; U) n2 F* G0 b# D+ a1 Q- H
Q:电压一样，都是220v
) t$ w8 K: a+ o% @' G! kA:两个供电系统， 输出电压都是220v， 那他应该把两路的高压电接到一个变压器上，买的变压器有自 动切换的就好了
/ w6 H% b5 A6 iQ:一个是主电路供电' e% b) {, r. ^5 w
A:那你灯板出来接铭伟电源然后直接接应急电源 应急电源接220V。这个船有多大？除非你的意思是灯 板接铭伟电源然后一路接220V主电 另一路接应急电源接220V负电，那这种就比较麻烦。
- o) F5 k9 ^% T$ P: [4 iQ:大概60个200瓦一个船% _% S$ g- C* ~# } v' ^
A:也不对，这家伙八成不想接应急电源，线是直接拉所谓的备用电池的，接12V的，这要问做应急电源 的，敏华 。
/ a6 F$ h2 M4 R! gQ:不需要应急电源6 {' q3 u8 M# Z* a
A:你看，他果然 不加。
% h! {+ H, X4 m2 `Q:就是一个高压投光灯，两路高压通电。
9 A' c, T7 u l/ ~. f2 L& }A:那他备用电池肯定是船用的12V 24V，蓄电池输出也是220v，两路高压不要切换啊
9 ^- F# z+ X: S0 g/ e5 b5 eQ:是啊，船上蓄电池220v
5 B+ G- C, m% ?4 s% i( [A:所以要买个可以切换的变压器，把两路高压接到一个变压器上。我就问一个傻问题 我一路线出来分 4根线 分别接2个火零，这灯不亮？然后我切断了一火一零 这灯还亮不？ 7 r, ~: N$ ^& `: u1 ^! V
Q:关键是他60个200w灯，不是一个
2 w: c) Q2 }" j' ^% l6 FA:两路接主电源 两路接应急电源，那我主电源断了。不是应急电源直接工作么，也是220V。( K; X* |- c6 y4 }5 ?- t" v- L
Q:这样的，优先使用发电机的供电，平时不让蓄电池工作，怎么实现。2 k8 x+ {, _4 [, X+ Z0 u
A:蓄电池和发电机又没连在一起，他是个单片机。
( s+ E$ w8 x# p* l* t+ QQ:发电机停止，蓄电池立即供电，无延时
$ o" W6 b" B( P% M) A4 _: QA:收到主线断电的信号自动连接应急电源，平时有电的时候给应急部分信号，不要供电，需要的就是这 玩意 W8 V) p+ i8 g* b
Q:需要的就是这玩意
9 O6 P% k+ |9 }! l/ _ @1 I; LA:我现在不做这玩意了，以前做车灯多，屏蔽信号用的，消除故障码+ G$ F/ d9 c" R+ N
Q:控制器，开关控制。
* F/ U3 v( z3 R* D. z/ l- }- xA:单片机烧程序4 }. b6 ]; u0 A
Q:那他这个蓄电池是靠发电机充电还是回到岸上靠市电蓄电" j) U, z0 E( p* n2 N
A:都可以
2 a1 T' c7 f' s9 {% h) HQ:发电机发出的电，不储存，不浪费了么，肯定有一部分储存到电池了。
" R. W9 m' Q. k; y3 vA:控制器会自动安排的 |
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发表于 2017-11-20 10:30:44
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