我们报价是FOB,那么船离港口后 柜子的费用谁来付给货代公司

ledpan

Q:有个外贸的问题请教一下，我们报价是FOB,那么船离港口后，柜子的费用谁来付给货代公司？
A:柜子的费用客户付，FOB的意思是free on board，客户付。
Q:意思是，客户和供应商，同时支付费用给一家船公司，是吗？
A:装运港越过船舷为止的费用是你们付，上了船就是客户支付运费
Q:那这个货代由谁指定呢？我听说，供应商往往要指定货代，不然货代会私自把货物给客户了
( R8 `5 e4 W2 l2 _; pA:看怎么跟客户谈的，收到全款就不怕了，你自己指定货代也可以，客户指定货代也行，重要的是要把 钱收到自己口袋了。
* \; a" S& P/ B! w8 c& [Q:嗯，好的，那就是得发货前收到钱就行了，你们有没有遇到过，客户付了定金，然后厂家生产好了， 客户不要了，这样，厂商投入了全部的成本，但是客户才付了定金而已，当然我明白客户也不会这么傻 ，白白损失定金。
A:这个天要下雨娘要嫁人，谁也控制不了。对于贸易商来说没损失，对于工厂来说损失大了，如果是定 制产品，常规品还好
Q:那也就是说，如果是定制产品，定金的比例要提高，降低客户不要的损失。
* |1 m6 B; l4 h  S' W- B9 AA:嗯，是的，我有几次，客户付尾款好慢，工厂都急死了。定制化产品，首付款比例提高
Q:你们都是在用发货前全额TT吗？
  @- M1 z) w# LA:我们是
" i) W' {* X) l/ v# sQ:贸易无所谓的撒，他们是收了定金也付给供应商定金，客户不给尾款 他们也不付
7 @4 k; v( U5 S, C( H& xA:所以贸易商压力小，你同意吗？
Q:贸易又没有实体和总资产 说跑路就跑路了，重资产
- |) i5 H# M8 j9 uA:客户付3成，我也付3成，里外里我还有利润的
Q:你看，奶奶的。
; `6 X% D7 t% J$ F5 |7 \+ eA:重资产的不容易跑路
" e; q5 ^. U- k9 W. ~Q:你就告诉我  到期了客户不付 你付哇
A:客户不付我就不付
Q:我靠，我小本子记下了，绝对不能欠给你，那实体还是别和贸易商做生意了，除非提高定金比例
1 t# M; u# J9 l/ {3 p9 F% L- \, OA:我很靠谱的好咩，不要带我节奏
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