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Q:有个外贸的问题请教一下，我们报价是FOB,那么船离港口后，柜子的费用谁来付给货代公司？
" r9 t0 J# P0 B& QA:柜子的费用客户付，FOB的意思是free on board，客户付。
& K) W5 W4 F1 T. s/ l* s1 q) [Q:意思是，客户和供应商，同时支付费用给一家船公司，是吗？
' H, z, p2 U( C, I4 O( hA:装运港越过船舷为止的费用是你们付，上了船就是客户支付运费& q6 m! M- t( e# ?, N
Q:那这个货代由谁指定呢？我听说，供应商往往要指定货代，不然货代会私自把货物给客户了
! W$ t9 }5 {, A; v& j7 E9 ]A:看怎么跟客户谈的，收到全款就不怕了，你自己指定货代也可以，客户指定货代也行，重要的是要把 钱收到自己口袋了。) z1 K6 [- {2 ?2 M/ c' @: v. E
Q:嗯，好的，那就是得发货前收到钱就行了，你们有没有遇到过，客户付了定金，然后厂家生产好了， 客户不要了，这样，厂商投入了全部的成本，但是客户才付了定金而已，当然我明白客户也不会这么傻 ，白白损失定金。6 [+ q9 V/ w2 e' C1 w f1 f+ A
A:这个天要下雨娘要嫁人，谁也控制不了。对于贸易商来说没损失，对于工厂来说损失大了，如果是定 制产品，常规品还好4 `" L! I( D6 l& j- X* t
Q:那也就是说，如果是定制产品，定金的比例要提高，降低客户不要的损失。
& h& R! N% `' E$ q' q. ~9 RA:嗯，是的，我有几次，客户付尾款好慢，工厂都急死了。定制化产品，首付款比例提高5 }' i: P) d- R1 V) P3 d
Q:你们都是在用发货前全额TT吗？0 q' X5 h& A; F' @: U
A:我们是# g* s1 T. z! L+ L1 q( U8 f) q6 A
Q:贸易无所谓的撒，他们是收了定金也付给供应商定金，客户不给尾款 他们也不付
$ t) C9 {" \$ n" U/ a3 O% j3 z% K0 } LA:所以贸易商压力小，你同意吗？
6 O$ t9 m* ~7 ZQ:贸易又没有实体和总资产 说跑路就跑路了，重资产
# g' R) L. q) k. iA:客户付3成，我也付3成，里外里我还有利润的, [5 \% j/ _9 P6 X
Q:你看，奶奶的。6 W1 P ?6 c* v' ?- q2 w- o0 k9 H
A:重资产的不容易跑路
$ Z( j. w; T$ V4 N$ H) _+ hQ:你就告诉我 到期了客户不付 你付哇
1 s) l% r$ [% ~" UA:客户不付我就不付8 P1 n" U0 f& D
Q:我靠，我小本子记下了，绝对不能欠给你，那实体还是别和贸易商做生意了，除非提高定金比例
! N t7 p" i. l: F1 ]0 a9 e0 [3 mA:我很靠谱的好咩，不要带我节奏; v, S$ q, Q" ` X# E: h; n
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发表于 2018-4-22 21:00:38
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